汽摩鈑金件的降成本設(shè)計(jì)

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　　汽摩鈑金件降本設(shè)計(jì)

　　汽摩鈑金件成本主要來自三個(gè)方面：材料、沖壓模具和人工成本。其中，材料成本和沖壓模具成本是主要部分，降低鈑金成本的設(shè)計(jì)主要從這兩個(gè)方面入手。

　　汽摩鈑金件形狀

　　汽摩鈑金件的形狀要有利于排版，盡量減少浪費(fèi)，提高材料利用率。合理的汽摩鈑金件外形設(shè)計(jì)可以使鈑金件的材料利用率高，排版時(shí)浪費(fèi)少，從而降低鈑金材料成本。汽摩鈑金件很多設(shè)計(jì)都可以稍作修改，大大提高材料的利用率，從而節(jié)省零件成本。

　　鈑金沖裁件的排樣

　　沖裁件在板材、帶材或帶材上的排列稱為套料。合理的布局是降低成本，保證沖壓件質(zhì)量和模具壽命的有效措施。注：套料中相鄰兩零件之間的余料或零件與帶料邊緣之間的余料稱為搭接。封邊的作用是補(bǔ)償定位誤差，保持料帶一定的剛性，保證零件質(zhì)量和送料方便。

　　汽摩鈑金件的排樣基本原則：

　?、俨牧侠寐?在不影響沖壓件性能的情況下，也可適當(dāng)改變沖壓件的形狀);

　?、诤侠淼娜臃绞剑僮鞣奖?，勞動(dòng)強(qiáng)度低，安全;

　?、勰＞呓Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng);

　?、鼙ＷC沖壓件質(zhì)量和沖壓件對(duì)板材纖維方向的要求。

　　汽摩鈑金件排樣的方法

　　(1)存在排料浪費(fèi)，材料利用率低，沖壓件質(zhì)量和模具壽命高于形狀復(fù)雜、尺寸精度要求高的沖壓件。

　　(2)排料廢料少，材料利用率高，用于一些尺寸精度要求不高的沖裁件。

　　(3)無廢排，材料利用率高，但對(duì)沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀有要求。在設(shè)計(jì)沖壓件時(shí)，應(yīng)考慮可制造性的這一方面。

汽摩鈑金件